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            走国际化道路,从慕尼黑物流展开始

            发布时间:2015-05-28 16:38:07 来源:中联物流 发布者:Kyna 浏览量:

            ——记我司执行董事祝丽女士参加慕尼黑国际物流展 
               

            由著名的慕尼黑国际博览集团举办的“德国慕尼黑交通运输及物流贸易博览会”于月前落下帷幕,中联物流时刻关注国际化趋势,紧跟国内外行业潮流,专门委派了我司执行董事祝丽女士远赴德国,进行了为期4天的参观学习。在这过程中,祝女士与各参会企业友好互动,交流学习,不但为我司进一步深化企业改革带来了更前沿资讯与更宽广的视野,更为我们在未来的装备、信息及产品的国际化道路上获得了良好的基础及合作伙伴。

            以下为中联小记Kyna(以下简称“小记)采访执行董事祝丽女士(简称“祝董”)的对话摘要。  


             

             

            小记:祝总您好!请问您可以给我们介绍一下本次展会的主要情况吗?您重点关注哪些领域呢?

            祝董:慕尼黑展会每两年一届,是物流行业内顶级的国际盛会。参会企业涵盖了远程信息处理、电子商务与通讯技术、物流及仓库管理系统、自动识别系统、包装技术、装备技术以及货物运输及物流服务等方面。根据我司目前发展情况及战略方向,我主要关注了物流信息化处理、运输及物流服务、物流流程管理等方面的领域企业。

             

            小记:请问祝总,展会上有什么特色或先进理念及设备可供我们参考学习的? 
                  祝董:本次展会使得客运、货运、公路、铁路、海运以及空运等各个领域的物流服务商、设备制造商、研究机构和其他专业人士济济一堂,展示他们最新的技术、产品和解决方案,同时可以结识国际客户并与他们建立长期合作伙伴关系,从而实现企业的战略性转变。特别是在这“大物流”时代,国际上很多成熟的物流产品规划、精细化管理的理念、物流网络的成熟度以及软硬件、设施设备的完备性都值得我们好好学习。

            举个简单例子:目前我们国内物流的信息化软件设计原理都是建立在订单导向的理念基础上,主要目的是如何为货找到人和车,而国外有的设计理念是“如何为车进行最优配载”,为车找货,优化行业资源配置,提高效率。

            又如,国内现在做汽车物流的多是主机厂下属或参股企业,独立第三方和第四方物流管理平台模式推广将更好地发展物流产业、推动市场自由竞争。

            再如,欧盟的一卡通是广泛地覆盖了物流运输途中所遇到的大部分服务,并且增加了提前支付、过程控制、保险理赔等增值服务,实现了突破壁垒、一卡行天下,而目前在国内各行业还处在垄断管理的局面。

             

            小记:请问本次展会是否有与其他企业达成初步合作意见或者其他资源共享项目?

            祝董:有的,目前我们与参展的部分知名企业正在紧密接洽中,希望未来在物流信息化、行业服务及公司内部软硬件的管理优化上能得到更进一步的发展与提升。 

             

            小记:请问您参加本次展会的预期是什么?是否达到预期?目前效果怎样?

            祝董:参加本次展会主要还是希望能与国际上知名企业友好互动,交流学习,为我司进一步深化企业改革带来了更前沿资讯与更宽广的视野,更为我们在未来的装备、信息及产品的国际化道路上获得良好的基础及合作伙伴。从目前情况来看,效果还是非常显著的。在与公司内部同事的分享会上,也得到了大家的一致认可。 
             

            小记:对于本次展会您有何评价及建议?

            祝董:经过本次参观考察,我认为国际上很多物流管理理念、装备技术、信息化水平等方面都是值得我们好好学习的。中国现处于一个电商与互联网+高速发展的时期,物流行业的配套跟进直接影响着经济的前进脚步。作为独立的第三方汽车物流企业,如何更好地吸收国外先进的行业理念与发展经验,为我国汽车物流及相关产业带来更大的改变,是我们中联物流正在积极思考和付诸实践的。 
             

            感谢祝董百忙之中给我们带来的经验交流及心得分享,我想这一定会给公司及行业内的伙伴们带来新的帮助和创新方向。谢谢您接受我们的采访!祝您工作顺利,生活愉快!

             

              
              
            采访、整理:Kyna
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